Toyota C-HR – nowoczesny crossover z hybrydowym sercem
Toyota C-HR to kompaktowy crossover, który od swojego debiutu w 2016 roku przyciąga uwagę oryginalną stylistyką i zaawansowanymi napędami hybrydowymi. Model ten łączy w sobie cechy SUV-a i coupe, oferując jednocześnie niskie zużycie paliwa i dynamiczne osiągi. Przyjrzyjmy się bliżej temu popularnemu modelowi japońskiej marki.
Stylistyka i wymiary
Toyota C-HR wyróżnia się na tle konkurencji odważnym designem. Charakterystyczne elementy to:
- Agresywny przód z wąskimi reflektorami LED
- Opadająca linia dachu w stylu coupe
- Muskularne nadkola
- Ukryte klamki tylnych drzwi
- Wyrazisty tył z dużym spojlerem
Wymiary Toyoty C-HR prezentują się następująco:
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4360 mm |
| Szerokość | 1795 mm |
| Wysokość | 1565 mm |
| Rozstaw osi | 2640 mm |
Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych, C-HR oferuje całkiem przestronne wnętrze. Bagażnik ma pojemność 377 litrów, co jest przeciętnym wynikiem w tej klasie.
Silniki i osiągi
Toyota C-HR dostępna jest z następującymi jednostkami napędowymi:
1.8 Hybrid (122 KM)
To bazowa wersja hybrydowa, łącząca silnik benzynowy 1.8 l z jednostką elektryczną. Łączna moc systemowa wynosi 122 KM. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 11 sekund, a prędkość maksymalna to 170 km/h.
2.0 Hybrid (184 KM)
Mocniejsza odmiana hybrydowa bazuje na 2-litrowym silniku benzynowym. Moc systemowa to 184 KM, co przekłada się na przyspieszenie 0-100 km/h w 8,2 sekundy i prędkość maksymalną 180 km/h.
2.0 Hybrid AWD-i (184 KM)
Ta wersja oferuje napęd na cztery koła realizowany przez dodatkowy silnik elektryczny na tylnej osi. Osiągi są zbliżone do odmiany z napędem na przód.
1.2 Turbo (116 KM)
Jedyna czysto benzynowa jednostka w gamie. Silnik 1.2 l z turbodoładowaniem generuje 116 KM i 185 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie 0-100 km/h trwa 10,9 sekundy.
Ciekawostka: W niektórych krajach Toyota oferuje również C-HR z napędem plug-in hybrid o mocy 223 KM, który pozwala przejechać do 66 km w trybie elektrycznym.
Zużycie paliwa
Jednym z głównych atutów Toyoty C-HR jest niskie zużycie paliwa, szczególnie w wersjach hybrydowych. Oto średnie wartości deklarowane przez producenta:
- 1.8 Hybrid: 4,8-5,3 l/100 km
- 2.0 Hybrid: 5,3-5,7 l/100 km
- 2.0 Hybrid AWD-i: 5,7-6,0 l/100 km
- 1.2 Turbo: 6,1-6,4 l/100 km
W praktyce, podczas spokojnej jazdy miejskiej, hybrydowe wersje C-HR potrafią zejść nawet poniżej 4 l/100 km. W trasie zużycie wzrasta, ale nadal pozostaje na konkurencyjnym poziomie.
Wnętrze i wyposażenie
Kabina Toyoty C-HR oferuje nowoczesny design i dobrej jakości materiały wykończeniowe. Charakterystyczne elementy to:
- Konsola centralna skierowana w stronę kierowcy
- Cyfrowe zegary o przekątnej 12,3 cala (w wyższych wersjach)
- Centralny ekran dotykowy 8 lub 12,3 cala
- Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
- Tapicerka łącząca tkaniny i skórę
W zależności od wersji wyposażenia, Toyota C-HR może oferować m.in.:
- System multimedialny Toyota Smart Connect z nawigacją
- Bezprzewodową ładowarkę do smartfonów
- System audio JBL z 9 głośnikami
- Podgrzewane i wentylowane fotele
- Elektrycznie otwieraną klapę bagażnika
- Panoramiczny dach
Systemy bezpieczeństwa
Toyota C-HR wyposażona jest w zaawansowany pakiet systemów bezpieczeństwa Toyota Safety Sense, który obejmuje m.in.:
- Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów
- Asystent utrzymania pasa ruchu (LTA)
- Aktywny tempomat adaptacyjny (ACC)
- Automatyczne światła drogowe (AHB)
- System rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
Dodatkowo dostępne są:
- System monitorowania martwego pola (BSM)
- System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA)
- Inteligentny asystent parkowania
Ceny i wersje wyposażenia
Toyota C-HR dostępna jest w kilku wersjach wyposażenia. Oto orientacyjne ceny dla rocznika 2024:
| Wersja | Cena od |
|---|---|
| Comfort | 139 900 zł |
| Style | 149 900 zł |
| Executive | 169 900 zł |
| GR Sport | 191 900 zł |
Ceny dotyczą wersji z silnikiem 1.8 Hybrid. Dopłata do mocniejszej jednostki 2.0 Hybrid wynosi około 9000 zł, a do napędu AWD-i kolejne 10 000 zł.
Opinie użytkowników
Toyota C-HR cieszy się generalnie dobrymi opiniami wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady:
Zalety:
- Oryginalna, przyciągająca wzrok stylistyka
- Niskie zużycie paliwa w wersjach hybrydowych
- Wysoka jakość wykonania i materiałów
- Bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa
- Dobre właściwości jezdne
- Niezawodność typowa dla marki Toyota
Wady:
- Ograniczona przestrzeń na tylnej kanapie
- Słaba widoczność do tyłu
- Przeciętna pojemność bagażnika
- Wysokie ceny w porównaniu do niektórych konkurentów
- Umiarkowane osiągi w bazowej wersji 1.8 Hybrid
Podsumowanie
Toyota C-HR to propozycja dla osób poszukujących oryginalnie stylizowanego, oszczędnego i dobrze wyposażonego crossovera. Model ten szczególnie dobrze sprawdza się w mieście, gdzie może w pełni wykorzystać zalety napędu hybrydowego. Wysoka jakość wykonania i bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa to kolejne atuty tego modelu.
Jednocześnie C-HR ma pewne ograniczenia, jak choćby przeciętna przestronność wnętrza czy niezbyt imponująca pojemność bagażnika. Dla niektórych kierowców wadą może być też dość wysoka cena zakupu w porównaniu do bardziej konwencjonalnych modeli w tym segmencie.
Niemniej jednak, Toyota C-HR to ciekawa propozycja dla osób ceniących indywidualny styl, nowoczesne technologie i niskie koszty eksploatacji. Model ten udowadnia, że kompaktowy crossover może być jednocześnie praktyczny i emocjonujący.
Ciekawostki
- Nazwa C-HR oznacza „Coupe High-Rider”
- Model został zaprojektowany głównie z myślą o rynku europejskim
- W Japonii C-HR dostępny jest również z napędem wodorowym
- Toyota oferuje specjalną edycję GR Sport inspirowaną motorsportem
- C-HR jest produkowany w Turcji w fabryce Toyota Motor Manufacturing Turkey
Toyota C-HR to dowód na to, że japońska marka potrafi tworzyć nie tylko praktyczne i niezawodne, ale także emocjonujące samochody. Model ten z pewnością pozostanie ważnym graczem w segmencie kompaktowych crossoverów przez najbliższe lata.
