Audi e-tron – elektryczny SUV premium
Audi e-tron to pierwszy w pełni elektryczny SUV niemieckiej marki premium, który zadebiutował na rynku w 2018 roku. Model ten zapoczątkował elektryczną ofensywę Audi i stał się flagowym elektrykiem w gamie producenta z Ingolstadt. W 2022 roku przeszedł gruntowny lifting, przy okazji którego zmieniono jego nazwę na Q8 e-tron. Przyjrzyjmy się bliżej temu interesującemu pojazdowi.
Wygląd zewnętrzny i wymiary
Audi e-tron/Q8 e-tron to duży SUV o typowych dla marki proporcjach. Jego sylwetka jest masywna i muskularna, z charakterystycznym dla Audi sześciokątnym grillem z przodu. Po liftingu wprowadzono subtelne zmiany stylistyczne, takie jak:
- Nowy wzór grilla z większymi otworami
- Zmodyfikowane reflektory LED
- Przeprojektowane zderzaki
- Nowe wzory felg
Wymiary Audi Q8 e-tron:
- Długość: 491,5 cm
- Szerokość: 193,7 cm (218,9 cm z lusterkami)
- Wysokość: 163,3 cm
- Rozstaw osi: 292,8 cm
Dostępna jest również wersja Sportback o bardziej dynamicznej, opadającej linii dachu. Jej wysokość to 161,9 cm.
Wnętrze i wyposażenie
Wnętrze Audi e-tron/Q8 e-tron utrzymane jest w typowym dla marki, luksusowym stylu. Dominują tu wysokiej jakości materiały wykończeniowe i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Na pokładzie znajdziemy m.in.:
- Cyfrowe zegary Audi Virtual Cockpit
- Dwa ekrany dotykowe na konsoli centralnej (10,1″ i 8,6″)
- System multimedialny MMI Navigation plus
- Klimatyzację czterostrefową
- Skórzaną tapicerkę
- Elektryczną regulację foteli z pamięcią ustawień
- Panoramiczny dach
Pojemność bagażnika w wersji SUV wynosi 569 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń rośnie do 1637 litrów. W odmianie Sportback wartości te wynoszą odpowiednio 528 i 1567 litrów.
Napęd i osiągi
Audi Q8 e-tron oferowane jest w trzech wariantach napędowych:
Q8 50 e-tron quattro
- Moc: 340 KM
- Moment obrotowy: 664 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,0 s
- Prędkość maksymalna: 200 km/h
- Pojemność baterii: 89 kWh (netto)
- Zasięg WLTP: do 491 km
Q8 55 e-tron quattro
- Moc: 408 KM
- Moment obrotowy: 664 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,6 s
- Prędkość maksymalna: 200 km/h
- Pojemność baterii: 106 kWh (netto)
- Zasięg WLTP: do 582 km
SQ8 e-tron
- Moc: 503 KM
- Moment obrotowy: 973 Nm
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,5 s
- Prędkość maksymalna: 210 km/h
- Pojemność baterii: 106 kWh (netto)
- Zasięg WLTP: do 494 km
Wszystkie wersje wyposażone są w napęd na cztery koła quattro, realizowany przez dwa silniki elektryczne – jeden na przedniej i jeden na tylnej osi.
Ładowanie
Audi Q8 e-tron obsługuje ładowanie prądem stałym (DC) o mocy do 170 kW. Pozwala to na uzupełnienie energii od 10% do 80% w około 31 minut. Przy ładowaniu prądem przemiennym (AC) maksymalna moc to 11 kW (opcjonalnie 22 kW). Pełne naładowanie baterii z domowego wallboxa zajmuje około 9-11 godzin.
Ceny i wyposażenie
Ceny Audi Q8 e-tron w Polsce (stan na 2024 rok) zaczynają się od:
- Q8 50 e-tron quattro: 345 000 zł
- Q8 55 e-tron quattro: 372 500 zł
- SQ8 e-tron: 465 000 zł
Wersje Sportback są droższe o około 11 000 – 13 000 zł.
Standardowe wyposażenie obejmuje m.in.:
- Reflektory LED
- Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne
- System nawigacji MMI Navigation plus
- Audi Virtual Cockpit
- Klimatyzację dwustrefową
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- System bezkluczykowy
W opcjach dostępne są m.in. reflektory Matrix LED, pakiet asystentów jazdy, nagłośnienie Bang & Olufsen, wentylowane i masujące fotele czy system kamer 360 stopni.
Opinie użytkowników
Audi e-tron/Q8 e-tron zbiera generalnie pozytywne opinie od użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady:
Zalety:
- Wysoka jakość wykonania
- Komfortowe zawieszenie
- Przestronne i luksusowe wnętrze
- Dobre wyciszenie
- Przyzwoite osiągi
- Duży zasięg (szczególnie po liftingu)
Wady:
- Wysoka cena zakupu
- Duża masa własna (ponad 2,5 tony)
- Stosunkowo wysokie zużycie energii
- Ograniczona przestrzeń bagażowa w porównaniu do spalinowych SUV-ów tej klasy
Wielu użytkowników chwali Audi e-tron za komfort jazdy i cichą pracę napędu. Doceniana jest też jakość wykonania i materiałów wykończeniowych. Część osób narzeka jednak na wysokie zużycie energii, szczególnie przy jeździe autostradowej.
Ciekawostki
Audi e-tron/Q8 e-tron to nie tylko luksusowy SUV, ale też zaawansowany technologicznie pojazd. Oto kilka ciekawostek na jego temat:
- Wirtualne lusterka – opcjonalnie dostępne są kamery zamiast tradycyjnych lusterek bocznych. Obraz wyświetlany jest na małych ekranach w drzwiach.
- Inteligentny system rekuperacji – auto wykorzystuje dane z nawigacji, czujników i kamer do optymalizacji odzyskiwania energii podczas hamowania.
- Pompa ciepła – standardowe wyposażenie, które pozwala na efektywne ogrzewanie wnętrza bez nadmiernego zużycia energii z baterii.
- Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne – pozwala na zmianę prześwitu auta w zakresie 76 mm.
- Ładowanie dwukierunkowe – po liftingu wprowadzono możliwość oddawania energii z baterii do sieci (V2G) lub zasilania innych urządzeń (V2L).
- Specjalne opony – Audi współpracowało z producentami opon, aby stworzyć ogumienie o niskich oporach toczenia, dedykowane dla e-trona.
Podsumowanie
Audi e-tron/Q8 e-tron to udana próba stworzenia luksusowego, elektrycznego SUV-a. Model ten łączy w sobie komfort, przestronność i prestiż typowe dla marki Audi z zaletami napędu elektrycznego. Choć nie jest to najtańszy ani najbardziej wydajny elektryk na rynku, to z pewnością jeden z najbardziej dopracowanych i luksusowych.
Największymi atutami e-trona są wysoka jakość wykonania, komfortowe zawieszenie i ciche wnętrze. Po liftingu znacząco poprawiono też zasięg, co było jednym z głównych zarzutów wobec pierwszej wersji. Z drugiej strony, wysoka cena zakupu i duża masa własna mogą odstraszyć część potencjalnych nabywców.
Audi e-tron/Q8 e-tron to dobry wybór dla osób szukających przestronnego, komfortowego i prestiżowego auta elektrycznego, które nie boją się wyższych kosztów zakupu. Jest to też interesująca propozycja dla dotychczasowych właścicieli dużych, luksusowych SUV-ów z napędem spalinowym, którzy chcą przesiąść się na auto elektryczne nie rezygnując z komfortu i prestiżu.
| Model | Moc | Zasięg WLTP | Cena od |
|---|---|---|---|
| Q8 50 e-tron quattro | 340 KM | 491 km | 345 000 zł |
| Q8 55 e-tron quattro | 408 KM | 582 km | 372 500 zł |
| SQ8 e-tron | 503 KM | 494 km | 465 000 zł |
Podsumowując, Audi e-tron/Q8 e-tron to udany elektryczny SUV premium, który z pewnością znajdzie swoich zwolenników wśród osób ceniących komfort, prestiż i nowoczesne technologie. Choć nie jest to auto dla każdego, to z pewnością stanowi ważny krok w elektryfikacji segmentu luksusowych SUV-ów.
